« Établir une taxe générale pour les navires construits À l’étranger, de toute nation entrant dans les ports Américain ». Cela est établi par « America’s Maritime Plan d’action », a annoncé le nouveau plan vendredi par l’administration gouvernementale américaine dans laquelle Les mesures visant à revitaliser l’industrie maritime expliquées en particulier celle de la construction navale, annoncé en avril dernier par le président Donald Trump qu’il avait Signé un décret exécutif spécial ( de 10 avril 2025).

Le plan énumère une série de mesures pour relancer l’industrie National Shipbuilding et explique de façon générique qu’ils seront promus et financée principalement par l’introduction d’incitations fiscales et par l’intermédiaire d’instruments financiers. Parmi ces derniers cas figure le Maritime Security Trust Fund (MSTF), dont la création a L’objectif – précise le plan – est de fournir « un flux de Financement dédié et obligatoire pour soutenir les programmes visant à renforcer l’industrie maritime et la marine marchande Américains. Par la capture de certains spécifiques les revenus – il est mis en avant – le MSTF garantirait des investissements constants et Capacité de construction navale à long terme, expansion de la flotte américaine et de la main-d’œuvre maritime. »

Ce flux constant de certains revenus spécifiques serait générée, en fait, par l’établissement d’une taxe sur les navires construits à l’étranger qui arrivent dans les ports américains, imposés - Le plan précise - « à calculer sur la base du poids de la tonnage arrivant sur le navire ». Le document souligne qu'« une taxe d’un centime par kilogramme sur Les navires construits à l’étranger généreraient environ 66 milliards de dollars de recettes sur dix ans, tandis qu’un impôt de 25 cents pour Le kilogramme générerait près de 1,5 billion de dollars de revenus (un chiffre qui révèle le mépris des « détails » du courant administration présidentielle, éd.), ce qui pourrait être utilisé pour le Fonds fiduciaire de sécurité maritime. Depuis les navires Les construits à l’étranger bénéficient de l’accès au marché - note que le plan reflète l’une des pierres angulaires de la Pensée trumpienne – cette politique garantit qu’ils contribuent à la Revitalisation à long terme des capacités maritimes Championnats américains ».

Le Plan d’action maritime américain s’étendrait donc à tous les Les navires construits à l’étranger suivent le programme d’application des spécifications des tarifs supplémentaires sur les navires faisant escale dans les ports américains qui première remarque contre laquelle l’administration Trump avait proposé de navires construits en Chine ou exploités par des entités Chinois ou détenus par des entités chinoises, puis mesurer gelé pendant un an après un accord avec Pékin ( de 30 octobre 2025), et des porte-voitures construites dans tout une mesure qui avait été critiquée par l’association Conseil international de la navigation mondiale ( de 18 Avril et 19 mai 2025).